안녕하세요. 고객과 함께 성장하는 든든한 파트너 (주) 고을 입니다.
오늘은 충남도, GTX-C 소식에 대해 알려 드릴게요.
충남도, GTX-C '천안·아산 연장' 본궤도 올린다
(주) 고을 | 충남도청
충남도, 국토부·경기도·6개 기초단체 '노선 연장 성공추진' 협약
김태흠 지사 "연장도 국가 사업...국비 지원 방안 반드시 찾아야"
정부가 '전국 GTX 시대' 구상을 발표한 가운데, 충남도가 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 천안·아산 연장을 위해 본격 나섰습니다.
충남도는 김태흠 지사가 22일 국토교통부 대회의실에서 박상우 국토부 장관, 김동연 경기도지사를 대신해 참석한 오후석 경기도 행정2부지사, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장을 충남·경기 6개 기초자치단체장과 'GTX-C 노선 연장 성공 추진' 협약을 체결했다고 밝혔습니다.
GTX-C 노선은 경기도 양주시 덕정역에서 수원까지 86.4km 구간으로, 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다.
연장 구간은 수원부터 아산까지 75km로, 경기 지역 36.5km, 천안 23km, 아산 15.5km 등으로, 대통령과 도지사 공약에 포함돼 있습니다.
충남도는 노선 연장이 완료되면, 천안·아산에서 서울 삼성역까지 1시간대 이동이 가능해 지역민 교통편의 증진과 지역경제 활성화에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 이번 협약은 GTX-C 노선 연장 효율적 추진을 위한 각 기관 간 협력을 약속하기 위해 맺었습니다.
협약에 따르면, 각 기관은 GTX-C 노선 연장 사업이 본선의 개통 시기를 고려해 신속하게 추진될 수 있도록 협력합니다. 또 GTX-C 노선 연장 사업의 수요 확보와 사업 추진 여건 개선, 운영 최적화 등을 위해서도 함께 노력합니다.
각 기관은 이와 함께 긴밀한 협조 체계 구축을 통해 타당성 검증과 인허가 등 사업 절차 이행에 협력키로 약속했습니다. 9개 기관은 이밖에 협약의 원활한 이행을 위해 필요한 경우 공동으로 실무협의회를 구성해 운영합니다.
이날 협약식에서 김 지사는 "GTX-C 연장 노선은 경부선과 장항선의 기반 시설을 활용, 적은 공사 비용으로 빠르게 건설할 수 있다"라며 "연장 노선은 과밀화된 수도권 인구를 지방으로 분산해 국가 균형발전에 큰 도움을 줄 것"이라고 말했습니다.
김 지사는 이어 "연장 개통이 적기에만 된다면 충남은 원인자부담에 찬성하는 입장이나, 연장사업비 전액 지자체 부담은 문제가 있다"고 지적했습니다. 그러면서 김 지사는 "GTX-C 연장 노선은 국가 사업으로, 충남뿐만 아니라 국가적 이득을 불러오는 만큼, '국비 건설 보조금'이 지원되어야 한다"라며 "본선과 같은 35% 수준의 국비가 지원되는 방안을 반드시 찾아줄 것"을 요청했습니다.
김 지사는 또 "국가 시설에 지방비가 들어가는 만큼, 개통 후 운영 수익 분배도 반드시 이뤄져야 할 것"이라고 덧붙였습니다. 김 지사는 이 자리에서 특히 "아산역은 천안 경계에 있어 천안역과 큰 차이가 없다"면서 "GTX-C 노선의 종점으로는 아산의 도심인 '온양온천역'이 반드시 포함돼야 한다"고 강조했습니다.
오늘은 충남도, GTX-C 소식에 대해 살펴보았습니다.
충남도 토지 상담문의는 (주) 고을과 함께 하세요.
